Sezon 2011
Informacje o samochodzie pochodzą ze strony kajto.pl
Subaru Impreza TMR 10
| silnik |
4-cylindrowy w układzie boxer o pojemności 1994 ccm z turbodoładowaniem |
| turbo |
IHI, zwężka 33 mm |
| moc maksymalna |
290 KM przy 4130 obr/min (pomiar przy temperaturze 30 stopni, po korekcie 295 KM) |
| moment obrotowy |
560 Nm przy 3200 obr/min (pomiar przy temperaturze 30 stopni, po korekcie 570 Nm) |
| skrzynia biegów |
kłowa firmy Modena, 5- lub 6-cio biegowa z chłodnicą oleju |
| sprzęgło |
jednotarczowe, suche 240 mm |
| napęd |
stały na 4 koła z aktywnym centralnym dyferencjałem DCCD (podział momentu 41:59 ~ 50:50) |
| waga |
asfalt: 1352 kg (homologacyjna min. 1350 kg), szuter: 1375 kg |
| zawieszenie |
BOS (amortyzatory) / TMR |
| hamulce |
AP, tarcze: asfalt przód 355 mm, tył 285 mm, szuter przód 295 mm, tył 285 mm |
| opony | BF Goodrich |
| wymiary | długość 4415 mm szerokość 1795 mm wysokość 1475 mm rozstaw osi 2625 mm |
